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L'alpha Tango sur le parking de Commerc'air à Gap, notez la peinture noire sur la poutre de queue, il s'agit d'une peinture spéciale visant à réduire les brûlures que subit la peinture venant de la turbine. Ces altérations sont connues sur des machines du genre B214 et autres lamas. cela vient du fait que ces machines sont souvent utilisées en levage et donc quand la machine n'avance pas et qu'une grande puissance est sollicitée il y a alors une forte concentration de chaleur sur la peinture... (notez derrière le GIQX)
Photos and copyright Jerôme Humbert |
| Et le MAT
quelques mois plus tard à Chamonix, c'est Hélistation
de CMBH. Vous pouvez noter les "moufles" qui protègent
les pales et le rotor. Remarquez aussi les servantes pour que les
pales ne se cassent pas sous le poids de la neige.
Photo and copyright Frank Cohen |
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Le GMAT à l'atterrissage sur la DZ de CMBH à Argentières... |
En route pour un vol inoubliable au dessus du Massif du Mont Blanc.... :)) |
Notre pilote Pascal Brun, nous sert de guide, originaire de la région il connaît très bien le massif du Mont Blanc. |
La VEMD et le FADEC permet au pilote d'être plus concentré sur son pilotage et de ne pas à regarder ses cadrans en permanence. |
Le refuge des cosmiques (je suis pas sur !) |
Je ne connais pas le nom de ces montagnes mais une chose est sure c'est MAGNIFIQUE !
No comment ! :)) |
L'aiguille du midi dans la brume.... |
Le Mont Blanc qui culmine à plus de 4808 mètres... c'est vraiment incroyable ce vol !! je crois que je suis pas monté plus haut en hélico... :-P
Photos and copyrights Emmanuel Person |
