Le 407 GLHT et le B3 GJKY du SAF sur l'aérodrome d'Annecy en Décembre 2002

The American Bell 407 and the European EC 350 B3 on the Annecy's airport in December 407

Photo and copyright Jerôme Mervelet

Frères ennemis...., le B3 et le 407 se partagent une grosse partie du marché des hélicos monomoteurs de 2.5 tonnes. En france le B3 réalise l'essentiel des ventes de cette catégorie. L'une des explications à ce faible succès du 407 est sans doute due au fait que le 407 est équipé d'une turbine Américaine..., que de nombreux ateliers sont agrés AS 350 donc qu'ils possèdent l'outillage nécessaire et enfin que le coût du Dollars est souvent supérieur à celui de l'Euro. Dans d'autres pays comme l'Allemagne le 407 a un plus grand succès, son utilisation est surtout VIP... 

Le GLHT dans le superbe décor des Alpes à Courchevel, le SAF utilise la base de Courchevel durant la saison hivernale

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